Не-вежливое

[tengu_crow]

Вот я не понимаю этого. Сейчас нужно было пообщаться с пожилым и вполне интеллигентным человеком. И внезапно он без всякого повода перешел на "ты". Получилось до такой степени неожиданно, что растерялся и сразу не поставил на место :(

Считаю, что обращение на "Вы" - это привелегия взрослого человека. И сам обращаюсь к незнакомым людям только на "Вы" - независимо от возраста. Быть на "ты" - право друзей и симпатизирующих друг другу человеков. Это заход в личное пространство человека и для того, чтобы человека так называть, нужно как минимум заручиться его разрешением - независимо от возраста, пола, социального положения етс.

В общем: "My friends call me Murphy. You call me — Robocop!"

/me - злой, злой человека

Comments

[dezigotek.livejournal.com]

какой редкий случай.
я говорю не нервничать по пустякам __))

не все пассажиры маршруток - обладатели академического образования и познаний этикета и хороших манер.

[satinenok.livejournal.com]

это и печалит :( что даже минимального набора нет
хотя если объективно - соотношение обращений на вы/на ты будет где-то 95/5
и поэтому эти 5 так заметны и огорчительны

[lstranger.livejournal.com]

Маршрутка - это вообще транспорт, который изобрели для быдла, к сожалению, а поскольку нормального транспорта у нас в стране почти нет, пожинаем плоды. :|

[satinenok.livejournal.com]

эээ
а что значит для быдла?
маршрутка для быдла - это можно продолжить, что трамвай-троллейбус для лохов и нищебродов, электричка для гопников, а такси - для мажоров?
все виды транспорта хороши по-своему, просто их бы еще грамотно организовать
например чтобы троллейбусы и трамваи ходили по расписанию, а маршрутки - с таким интервалом, чтобы свести к минимуму количество стоячих пассажиров

[lstranger.livejournal.com]

Нет, "грамотно организовать" не получится, маршрутка - это постсовковое изобретение, полуофициальный транспорт, стоящий на одной ступеньке с подзаборными "рынками", абсолютно не регулируемый, никому не подчиняющийся и потому не обязанный уважать своих клиентов. Именно потому я и назвал его так. В отличие от автобусов/трамваев/троллейбусов, кстати сказать.

[tengu-crow.livejournal.com]

> абсолютно не регулируемый, никому не подчиняющийся и потому не обязанный уважать своих клиентов
под это определение попадает любой транспорт. кроме самолетов пожалуй.

[lstranger.livejournal.com]

Ну почему же. Государственный транспорт вполне даже подчиняется и, учитывая идущий стаж и возможность иметь государственное жильё, имеет хорошие рычаги для воздействия на работников. Маршрутки - это децентрализованные частники под общей "крышей", и даже имея какого-то формального "работодателя", практического воздействия на них оказать невозможно. Я это не теоретически говорю, а на основе опыта общения с теми и другими. Другой вопрос - что наш государственный транспорт в результате коррупции находится в нищенском состоянии. Опять же, постсовковое развитие. Увы. :|

[satinenok.livejournal.com]

по-моему, вероятность нарваться на хамство одинаково вероятна во всех видах транспорта
просто в маршрутке чаще ездишь (езжу)

[lstranger.livejournal.com]

Я стараюсь по возможности ездить в автобусах/троллейбусах/трамваях - если даже места не будет сидячего, то уж устроиться стоя удобно можно в 99% случаев, а маршрутки отправляются с конечной "по заполнению", т.е. на промежуточных остановках достаточно часто стоящие на остановке "подталкивают" и закрывают дверь за теми, кого удалось вопхнуть, ибо изнутри её закрыть уже невозможно.
Ну да, на хамство можно нарваться везде примерно с одинаковой вероятностью, потому что пассажиры-то примерно одинаковы во всех видах транспорта. Забавная закономерность - в маршрутке добавляется фактор озлобленности из-за тесноты в салоне, заставляющей многих изгибаться в неестественных позах, а в автобусе озлобленности из-за бедности малообеспеченных льготников, которые составляют значительный контингент пассажиров, вот и получается своеобразное "выравнивание" вероятности хамства.