Ландскнехт-4
Aug. 6th, 2007 02:07 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
tengu_crowТема: "Ландскнехт"
Содежание: Отчет (продолжение)
Россошь -- Аль-Хаватка
Суббота 17:02-23:59
В Россоши я перемещался бросками. Первый - на местную МТС (о! достаточно интересный экземпляр, по-моему чуть ли не с ручным коммутатором, впрочем мне было несколько не до деталей), дабы позвонить леди![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
semuschka на мобильный и уведомить ее, что меня в этот вечер в Воронеже можно не встречать.
Дальше - набег на местные магазинчики, в результате которого я разжился вожделенной картой, гелевой ручкой и парой буханок хлеба. Расспросы местных жителей показали, что нужный мне автобус на Старую Калитву вот-вот должен быть и я купил на него билет.
Автобус прибыл примерно в 17:10. По дороге со мной разговорился местный человек. Если верить его словам - бывший морской авиатор, ныне - слесарь на хим.заводе. Беседа была достаточно интересной, я узнал множество всяческой информации о Россоши и районе. Человек ехал на дачу и соблазнял меня рыбалкой и литром спирта. Однако, я вежливо отклонил приглашение сославшись на то, что "меня ждут на Дону" и мы очень тепло расстались. Он сошел, а я продолжил расспросы пассажиров. Мне требовалось выяснить - есть ли в Старой Калитве переправа через Дон или какой-нибудь ее заменитель.
Когда я добрался до водителя, тот сказал, что парома нет - он снесен прошедшей какое-то время назад бурей (это совпадало с моей лоцией), но он высадит меня в ключевой точке, откуда легко добраться до турбазы "Дон" и где много лодочников, кто-нибудь из которых наверняка согласится перевезти меня "за червонец" (в этом месте у меня в записной книжке стоит комментарий: "Интересно, "червонец" это - сколько?" :)
В итоге меня высадили на "короткой дороге к Дону", которой оказалась пересекающая заросшее травой поле размокшая, но не очень разбитая грунтовка. Сориентировавшись, я понял, что мое чувство направления меня не подвело - предполагаемый маршрут совпадал с тем, который я определил по карте и "волшебной зажигалке" (она была у меня с компасом и фонариком). Тем временем пошел дождик. Особо меня это не смутило.
Насвистывая "Диксилэнд", я спрятал карту и зашагал в выбранном направлении. Как на зло, я еще в поезде сменил свои шорты и шлепанцы на джинсы и трекинги. По размокшей грунтовке гораздо приятнее было бы идти босиком, но думать о таких вещах было уже поздно. Дорога через некоторое время раздвоилась, потом то, направление, которое я выбрал, раздвоилось еще раз. Я шел в основном полагаясь на свое чутье, изредка проверяя его с помощью компаса.
Базу "Дон" (точнее пляжики рядом с ней) я вычислил по громкой музыке и запаху дыма. Через несколько перекрестков я услышал громкий смех. Пойдя на него, я вышел на компанию из десятка молодых людей, которые что-то обсуждали у костра и большой брезентовой палатки. Я поздоровался и, перехватив инициативу в разговоре, поинтересовался вопросом переправы. К моему удивлению они ответили что лодка есть и кто-то из ребят добровольно вызвался переправить меня на тот берег.
Дальше мы пошли вместе. По дороге нам попалось еще несколько палаток и автомобилей. Берег Дона оказался песчанным пляжем, на котором расположилось несколько купающихся компаний. Выяснилось, что искомая лодка "уплыла вооон в том направлении" и "нужно подождать минут десять". Я воспользовался этой передышкой, чтобы снять с себя трекинги и остаться босиком. Вода была теплой, а Дон, вопреки моим ожиданиям - нешироким.
Ожидание затянулось. Выше нас от пристани отчалил небольшой пароход и ушел вверх по реке. Учитывая температуру воды, ширину реки и наличие трехметрового полиэтиленового рукава у меня в рюкзаке я мог бы переправиться и сам - соорудить из имевшихся у меня материалов "Грозу Меконга" было не так уж и сложно, тем более что практический опыт уже имелся (и немалый). Минут пять спустя я начал склонятся к этому варианту, но тут заметил, как выше по течению человек на скутере (водный мотоцикл такой, если кто не знает) перевозит явновыраженных хиппи на соседний берег.
Прикинув, что лодки все еще нет, а переправа на скутере сулит некие впечатления, я поблагодарил моего добровольца и отправился к компании, ожидавшей очередного рейса скутера. Миновав шлагбаум и обойдя по воде решетчатый забор я успел как раз к отправке последнего из четырех хиппи. Спросив у него сколько стоит переправа, я, к своему удивлению выяснил, что тоже бесплатно.
Когда скуттер вернулся я спросил - можно ли мне тоже переправится. "Без проблем. Все мы бывшие туристы", - ответил мне гидроциклист. Когда настал мой черед - он положил мой двутавр себе под руки, а я сел сзади, обхватив его талию (только одной рукой, поскольку в другой у меня были связанные шнурками трекингами).
На соседнем берегу я представился так удачно подвернувшейся мне компании. Сергей и Таня были москвичами (правда Теня не знали), а Женя и Лена - оказались из Нижнего Новгорода. Причем Женя по личным причинам шифровался и отстрелился от нас на подходе к Рэйнбоу.
Услышав мое повествование о дороге к Дону - Сергей с многозначительным видом поднял палец и заметил оставшейся компании: "Я же говорю - основной экспириенс - не спешить!" Я выяснил, что хотя они, в отличие от меня, вырвались из Лисок с большой форой по времени - в дороге их преследовали различные зависания и, не смотря на гандикап, они пришли к Дону позже меня и вдобавок с большими затратами.
За переправой нас ожидала песчанная дорога с многозначительным указателем "В АМОН". Мы сверились с картами (у Сергея оказалась распечатка явно с того же сайта, что и моя, но у меня она была крупнее по размеру :) и выбрав направление зашагали вдоль растущего вдалеке ельника.
Меня заинтересовал чайник, который был прикреплен к рюкзаку Жени. Он ответил, что они не нашли подходящий котелок и решили взять чайник. Вроде бы они уже им пользовались и носик "с сеточкой" оказался очень удобным при варке макарон.
На первом из привалов мы увидели зайца, а я вспомнил про то, что за день сегодня и что по этому поводу скрыто в недрах моего "двутавра". На Свет Божий была извлечена бутылка "Крови Микки-Мауса", как выразился Женя и торжественно открыта в связи с моим ДР. Мы пили "Колу", а комары пили кровь из нас.
Дорога вскоре свернула в ельник. После дождя слышался непрерывный шелест падающих капель, словно мы попали в гигантскую душевую. А светлые учатски коры создавали иллюзию, что на них падают лучи солнца - не смотря на то, что небо было затянуто плотным одеялом чернильных туч. Компания попалась веселая, так что километры дороги прошли совсем незаметно.
А когда мы вышли к Аль-Хаватке, то в одном-единственном разрыве туч увидели кусочек самой настоящей радуги. Дорога повернула к озеру, начал попадаться народ с Рэйнбоу вперемежку с комарами (которых стало значительно больше). К кругу мы подошли уже в темноте, успев к началу вечернего "ома".
Я понаблюдал за водружением флага Радуги (что напомнило мне известную фотографию с Иводзимы), а потом увидел сэраsrshadow, тоже в шляпе :) Последовав за ним, я попал в теплую дружескую компанию. Мы вместе добили бутылку колы и, обсуждая новости, направились в базовый лагерь.
Так закончился мой ДР :)
Содежание: Отчет (продолжение)
Россошь -- Аль-Хаватка
Суббота 17:02-23:59
В Россоши я перемещался бросками. Первый - на местную МТС (о! достаточно интересный экземпляр, по-моему чуть ли не с ручным коммутатором, впрочем мне было несколько не до деталей), дабы позвонить леди
semuschka на мобильный и уведомить ее, что меня в этот вечер в Воронеже можно не встречать.Дальше - набег на местные магазинчики, в результате которого я разжился вожделенной картой, гелевой ручкой и парой буханок хлеба. Расспросы местных жителей показали, что нужный мне автобус на Старую Калитву вот-вот должен быть и я купил на него билет.
Автобус прибыл примерно в 17:10. По дороге со мной разговорился местный человек. Если верить его словам - бывший морской авиатор, ныне - слесарь на хим.заводе. Беседа была достаточно интересной, я узнал множество всяческой информации о Россоши и районе. Человек ехал на дачу и соблазнял меня рыбалкой и литром спирта. Однако, я вежливо отклонил приглашение сославшись на то, что "меня ждут на Дону" и мы очень тепло расстались. Он сошел, а я продолжил расспросы пассажиров. Мне требовалось выяснить - есть ли в Старой Калитве переправа через Дон или какой-нибудь ее заменитель.
Когда я добрался до водителя, тот сказал, что парома нет - он снесен прошедшей какое-то время назад бурей (это совпадало с моей лоцией), но он высадит меня в ключевой точке, откуда легко добраться до турбазы "Дон" и где много лодочников, кто-нибудь из которых наверняка согласится перевезти меня "за червонец" (в этом месте у меня в записной книжке стоит комментарий: "Интересно, "червонец" это - сколько?" :)
В итоге меня высадили на "короткой дороге к Дону", которой оказалась пересекающая заросшее травой поле размокшая, но не очень разбитая грунтовка. Сориентировавшись, я понял, что мое чувство направления меня не подвело - предполагаемый маршрут совпадал с тем, который я определил по карте и "волшебной зажигалке" (она была у меня с компасом и фонариком). Тем временем пошел дождик. Особо меня это не смутило.
Насвистывая "Диксилэнд", я спрятал карту и зашагал в выбранном направлении. Как на зло, я еще в поезде сменил свои шорты и шлепанцы на джинсы и трекинги. По размокшей грунтовке гораздо приятнее было бы идти босиком, но думать о таких вещах было уже поздно. Дорога через некоторое время раздвоилась, потом то, направление, которое я выбрал, раздвоилось еще раз. Я шел в основном полагаясь на свое чутье, изредка проверяя его с помощью компаса.
Базу "Дон" (точнее пляжики рядом с ней) я вычислил по громкой музыке и запаху дыма. Через несколько перекрестков я услышал громкий смех. Пойдя на него, я вышел на компанию из десятка молодых людей, которые что-то обсуждали у костра и большой брезентовой палатки. Я поздоровался и, перехватив инициативу в разговоре, поинтересовался вопросом переправы. К моему удивлению они ответили что лодка есть и кто-то из ребят добровольно вызвался переправить меня на тот берег.
Дальше мы пошли вместе. По дороге нам попалось еще несколько палаток и автомобилей. Берег Дона оказался песчанным пляжем, на котором расположилось несколько купающихся компаний. Выяснилось, что искомая лодка "уплыла вооон в том направлении" и "нужно подождать минут десять". Я воспользовался этой передышкой, чтобы снять с себя трекинги и остаться босиком. Вода была теплой, а Дон, вопреки моим ожиданиям - нешироким.
Ожидание затянулось. Выше нас от пристани отчалил небольшой пароход и ушел вверх по реке. Учитывая температуру воды, ширину реки и наличие трехметрового полиэтиленового рукава у меня в рюкзаке я мог бы переправиться и сам - соорудить из имевшихся у меня материалов "Грозу Меконга" было не так уж и сложно, тем более что практический опыт уже имелся (и немалый). Минут пять спустя я начал склонятся к этому варианту, но тут заметил, как выше по течению человек на скутере (водный мотоцикл такой, если кто не знает) перевозит явновыраженных хиппи на соседний берег.
Прикинув, что лодки все еще нет, а переправа на скутере сулит некие впечатления, я поблагодарил моего добровольца и отправился к компании, ожидавшей очередного рейса скутера. Миновав шлагбаум и обойдя по воде решетчатый забор я успел как раз к отправке последнего из четырех хиппи. Спросив у него сколько стоит переправа, я, к своему удивлению выяснил, что тоже бесплатно.
Когда скуттер вернулся я спросил - можно ли мне тоже переправится. "Без проблем. Все мы бывшие туристы", - ответил мне гидроциклист. Когда настал мой черед - он положил мой двутавр себе под руки, а я сел сзади, обхватив его талию (только одной рукой, поскольку в другой у меня были связанные шнурками трекингами).
На соседнем берегу я представился так удачно подвернувшейся мне компании. Сергей и Таня были москвичами (правда Теня не знали), а Женя и Лена - оказались из Нижнего Новгорода. Причем Женя по личным причинам шифровался и отстрелился от нас на подходе к Рэйнбоу.
Услышав мое повествование о дороге к Дону - Сергей с многозначительным видом поднял палец и заметил оставшейся компании: "Я же говорю - основной экспириенс - не спешить!" Я выяснил, что хотя они, в отличие от меня, вырвались из Лисок с большой форой по времени - в дороге их преследовали различные зависания и, не смотря на гандикап, они пришли к Дону позже меня и вдобавок с большими затратами.
За переправой нас ожидала песчанная дорога с многозначительным указателем "В АМОН". Мы сверились с картами (у Сергея оказалась распечатка явно с того же сайта, что и моя, но у меня она была крупнее по размеру :) и выбрав направление зашагали вдоль растущего вдалеке ельника.
Меня заинтересовал чайник, который был прикреплен к рюкзаку Жени. Он ответил, что они не нашли подходящий котелок и решили взять чайник. Вроде бы они уже им пользовались и носик "с сеточкой" оказался очень удобным при варке макарон.
На первом из привалов мы увидели зайца, а я вспомнил про то, что за день сегодня и что по этому поводу скрыто в недрах моего "двутавра". На Свет Божий была извлечена бутылка "Крови Микки-Мауса", как выразился Женя и торжественно открыта в связи с моим ДР. Мы пили "Колу", а комары пили кровь из нас.
Дорога вскоре свернула в ельник. После дождя слышался непрерывный шелест падающих капель, словно мы попали в гигантскую душевую. А светлые учатски коры создавали иллюзию, что на них падают лучи солнца - не смотря на то, что небо было затянуто плотным одеялом чернильных туч. Компания попалась веселая, так что километры дороги прошли совсем незаметно.
А когда мы вышли к Аль-Хаватке, то в одном-единственном разрыве туч увидели кусочек самой настоящей радуги. Дорога повернула к озеру, начал попадаться народ с Рэйнбоу вперемежку с комарами (которых стало значительно больше). К кругу мы подошли уже в темноте, успев к началу вечернего "ома".
Я понаблюдал за водружением флага Радуги (что напомнило мне известную фотографию с Иводзимы), а потом увидел сэра
srshadow, тоже в шляпе :) Последовав за ним, я попал в теплую дружескую компанию. Мы вместе добили бутылку колы и, обсуждая новости, направились в базовый лагерь.Так закончился мой ДР :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2007-08-06 12:34 pm (UTC)no subject
Date: 2007-08-07 07:48 am (UTC)no subject
Date: 2007-08-07 07:59 am (UTC)no subject
Date: 2007-08-08 07:08 pm (UTC)no subject
Date: 2007-08-08 07:22 pm (UTC)no subject
Date: 2007-08-07 09:33 am (UTC)no subject
Date: 2007-08-08 07:25 pm (UTC)no subject
Date: 2007-08-07 02:19 pm (UTC)no subject
Date: 2007-08-07 03:23 pm (UTC)no subject
Date: 2007-08-07 03:28 pm (UTC)no subject
Date: 2007-08-07 03:29 pm (UTC)no subject
Date: 2007-08-08 06:15 pm (UTC)no subject
Date: 2007-08-07 03:28 pm (UTC)Меня лишили компа и палма, так что все извращения, которые я обычно проделываю с ними обрушились на тонкие странички скромных изделий воронежской, московской и питерской писчебумажных фабрик.
Полевая книжка вообще представляет из себя эдакого инфо-монстра - страничек пять с адресами и телефонами, содержание по датам, списки снаряжения, еды, расписания транспорта, списки картин и заметки после экскурсии по Эрмитажу, музеи, которые стоило бы посмотреть в Мск (список который мне надиктовал Слон на Рэйнбоу и который я так и не выполнил ибо 90% этих музеев были либо выходными либо на реставрации) и все такое прочее.
Кстати, на одной из страничек я себе сделал календарик - расписал все по дням и потом заполнял даты - что и когда, чтобы не путаться в билетах. Очень рульно получилось.
Но, это конечно экстрим для ненормальных извращенцев вроде меня :) Плюс - специфика длинного путешествия еще сделанного по схеме со многими неизвестными (когда я ехал в Воронеж у меня был всего один известный фактор - билет туда :)
no subject
Date: 2007-08-08 08:16 am (UTC)Кстати при всей моей любви к А5 блокнотам, я никак не мог найти
нормальногоподходящего блокнота во всех окрестных магазинах. :(no subject
Date: 2007-08-08 06:16 pm (UTC)no subject
Date: 2007-08-08 07:08 pm (UTC)no subject
Date: 2007-08-09 06:04 pm (UTC)