Мой личный критерий мусорной информации: если в статье помянут ВИИТ (ВысокоИнтенсивный Интервальный Тренинг, он же HIIT) "для развития VO2max, а значит и выносливости" - автор не знает, о чем пишет.
VO2max (сиречь МПК - максимальное потребление кислорода) популяризуется, как параметр, определяющий выносливость. В действительности МПК определяет максимальное количество кислорода, которое организм может потребить и "переварить" за единицу времени. Если брать автомобильную аналогию - это расход топлива на километр пути. И - согласно этой же аналогии (больше МПК - выше выносливость) получается следующее: "наша машина жрет вдвое больше топлива, чем ваша - следовательно она вдвое быстрее и проходимее".
Повышение расхода топлива на километр может говорить о том, что на автомобиль поставили более мощный двигатель, а может говорить о том, что его обводы с неудачной аэродинамикой, конструкция отстой, комплектующие - мусор - отсюда неэкономный расход топлива. Вообще, логика "больше расход бензина - эффективнее автомобиль" приводит к тому, что лучший способ повысить эффективность - прицепить к заднему бамперу якорь так, чтобы расход топлива вырос - и тогда ого-го! Эгегей!
МПК продвигали в основном для того, чтобы "продавать" идею ВИИТ помянутых выше - а ВИИТ продавали, как тренировочные программы, которые выгоднее продавать спортзалу (в противовес реальной аэробике для которой максимум снаряжения - кроссовки и часы на руке). Но это - тема отдельного разговора.
https://the-challenger.ru/dvizhenie/trenirovki/mpk-chto-eto-za-pokazatel-kak-i-zachem-ego-razvivat/
VO2max (сиречь МПК - максимальное потребление кислорода) популяризуется, как параметр, определяющий выносливость. В действительности МПК определяет максимальное количество кислорода, которое организм может потребить и "переварить" за единицу времени. Если брать автомобильную аналогию - это расход топлива на километр пути. И - согласно этой же аналогии (больше МПК - выше выносливость) получается следующее: "наша машина жрет вдвое больше топлива, чем ваша - следовательно она вдвое быстрее и проходимее".
Повышение расхода топлива на километр может говорить о том, что на автомобиль поставили более мощный двигатель, а может говорить о том, что его обводы с неудачной аэродинамикой, конструкция отстой, комплектующие - мусор - отсюда неэкономный расход топлива. Вообще, логика "больше расход бензина - эффективнее автомобиль" приводит к тому, что лучший способ повысить эффективность - прицепить к заднему бамперу якорь так, чтобы расход топлива вырос - и тогда ого-го! Эгегей!
МПК продвигали в основном для того, чтобы "продавать" идею ВИИТ помянутых выше - а ВИИТ продавали, как тренировочные программы, которые выгоднее продавать спортзалу (в противовес реальной аэробике для которой максимум снаряжения - кроссовки и часы на руке). Но это - тема отдельного разговора.
https://the-challenger.ru/dvizhenie/trenirovki/mpk-chto-eto-za-pokazatel-kak-i-zachem-ego-razvivat/