tengu_crow: (Джозеф Салливан :))
В каждом британском танке после войны монтируется чайник для заваривания чая :)

https://medium.com/war-is-boring/the-british-perfected-the-art-of-brewing-tea-inside-an-armored-vehicle-1cc012f3ee54

Штука многоцелевая - супчика там нагреть, еще чего.

В штабном танке, наверное, стоит целый титан и проводница в качестве еще одного члена экипажа :) Англосаксы всегда страдали танковой мммм... экстравагантностью :)
tengu_crow: (Джозеф Салливан :))
Оставляю здесь для памяти. А то развелось в сетях любителей, которые считаю "ганшипы" вундерваффе :)

"Сухой сезон 1970-1971 гг. принес наибольший успех экипажам АС-130. Закамуфлированные сверху, с покрашенным в черный цвет брюхом, ночные пираты записали на свой боевой счет 12741 уничтоженных и поврежденных автомобилей. Правда, эта цифра весьма и весьма условна, еще более 5000 грузовиков записали на свой счет экипажи других самолетов, летавших над тропой, а всего по данным американской разведки осенью 1970 г. (перед началом перевозок) весь автопарк Вьет Конга насчитывал около 18 000 машин. То есть все грузовики за зиму были уничтожены, а иные - по несколько раз, и непонятно, каким же образом доставлялись грузы в зону боевых действий. Явно, выражаясь терминами развитого социализма, имели место приписки...

... конкретный пример: экипаж АС- 130 доложил об уничтожении 65 грузовиков за один вылет (абсолютный рекорд среди "Ганшипов"), каждая машина была поражена 40-мм снарядом, но ни одна не загорелась. Утром для подтверждения столь выдающегося результата полетел на разведку и фотосъемку OV-10 "Бронко", экипаж долго утюжил предполагаемое место сражения, но не обнаружил никаких следов автомобилей. У командования 7-х ВВС немедленно возник ряд вопросов. Сколько машин реально уничтожил "Ганшип"? Его экипаж действительно видел грузовики или только считал, что их видел? Если машины уничтожили, то куда они делись? В свою очередь, и летчики АС-130 вопрошали, а действительно ли "Бронко" летал именно над тем участком тропы? Проблема оценки ущерба была очень серьезной. Дело не в том, за дело или нет получит командир "Почетную медаль Конгресса", по количеству уничтоженных грузовиков можно было оценивать уровень снабжения отрядов НФО, основные направления перевозок, что очень важно при планировании боевых действий. Командующий американской авиацией в Индокитае генерал-лейтенант Клэй лично решил убедиться в правильности оценки потерь противника. 12 мая 1971 г. вблизи Бьен Хоа АС-130 был продемонстрирован в действии. На участке дороги установили восемь грузовиков, у трех были включены двигатели. По командам с земли самолет вышел в нужный район и дальше действовал самостоятельно. Грузовики были обнаружены, четко зафиксированы И К системой три работающих двигателя, а остальные пять обнаружены с помощью других систем. Генерал Клэй приказал первые шесть грузовиков уничтожить огнем 40-мм пушек, последние два - из 20-миллиметровок. АС-130А открыл огонь по первому грузовику, экипаж всаживал в грузовик снаряд за снарядом, но он так и не загорелся. Генерал приказал перенести огонь на вторую машину, с третьего снаряда она загорелась, затем пришел черед третьей. Четвертый грузовик, как и первый, не загорелся, несмотря на прямые попадания. При обстреле пятой машины снаряды легли в радиусе 3 м от нее, т. е., согласно критерию поражения целей, грузовик был тяжело поврежден. Шестой грузовик получил прямое попадание с первого выстрела. Очереди из 20-мм пушек прошили оставшиеся два автомобиля, но несмотря на четко зафиксированные экипажем прямые попадания, они также не загорелись. По данным экипажа, в результате атаки были уничтожены пять грузовиков и три тяжело повреждены. После наземного осмотра колонны выяснилось, что безвозвратно потеряны только две машины, две тяжело повреждены, а еще три можно отремонтировать за день-два, одну можно было сразу заводить и ехать. В целом командующий 7-й воздушной армией остался доволен проведенной демонстрационной атакой. Экипаж "Ганшипа" смог ночью найти и разгромить автоколонну, но статистика причиненного ущерба оказалась, как и следовало ожидать, несколько завышенной.

...11 января 1972 г. разведка США засекла первый ЗРК С-75, развернутый в районе тропы Хо Ши Мина. Над АС-130 нависла смертельная угроза, экипажи научились избегать попаданий зенитных пушек, не входя в зону их поражения, но от ракет "земля-воздух" спасения неуклюжим "Геркулесам" не было. По делу, надо было сразу же прекратить боевые вылеты на охоту за автотранспортом, чего командование американских ВВС позволить не могло - слишком велик был эффект применения АС-130. Несмотря на опасность, "Спектры" продолжали утюжить дороги, превращая их в коридоры смерти; с января по март их экипажи уничтожили 2782 автомобиля и еще 4553 повредили. Расплата наступила 31 марта: АС- 130, вооруженный 105-мм пушкой был сбит огнем зениток с радиолокационным наведением. Пятнадцать членов экипажа выбросились на парашютах и были вывезены на Большую землю спасательным вертолетом. Через два дня ракета ЗРК С-75 отправила на землю еще один АС-130, его экипажу спастись не удалось. Потеря двух дорогостоящих самолетов за два дня привела практически к полному прекращению полетов АС- 130 над Лаосом и вблизи демилитаризованной зоны между Южным и Северным Вьетнамом, где концентрация средств ПВО была особенно большой. Можно сказать, что 2 апреля была поставлена точка в использовании АС-130 в качестве охотника за грузовиками.

"Ганшипы" переключились на другие виды боевой деятельности. Во время обороны АН Лока весной 1972 г. самолеты использовались для борьбы с вьетнамскими танками. Лазерный дальномер-целеуказатель позволял осуществлять подсветку целей для "Фантомов", вооруженных бомбами с лазерным наведением. Но время неманевренных воздушных линкоров уже ушло. При обороне АН Лока коммунисты применили новое грозное оружие - ПЗРК "Стрела". 12 мая 1972 один АС-130А получил попадание ракетой, запущенной с плеча; экипажу удалось дотянуть до авиабазы Тан Сон Нат. Через короткое время "Стрелами" было сбито еще два АС-130. Тем не менее, "Спектры" летали на боевые задания до самого бесславного конца "грязной" войны..."

(c) Михаил Никольский "Авиация специального назначения. Ганшипы"

p.s. В наглоязычной википедии очень показательный список потерь. Шесть из, если я не ошибаюсь, восьми. Но это во Вьетнаме.

p.p.s. Случай с "весьма удовлетворительным испытанием" ганшипа и мега-цифрами настреляных на Тропе грузовиков по-моему тоже очень показателен. Я всегда вспоминаю Войны Пентагона, которые очень хорошо объясняют высокую эффективность американских войск :)
tengu_crow: (Default)
Некоторое время партизанская и контрпартизанская война были очень модной темой. Я не буду показывать пальцем, но "модность" породила множество весьма низкокачественных трудов по теории и практике партизанской войны, которые либо считают эту форму боевых действий "вундерваффе" способным принести победу в любой войне, либо наоборот "плохим" способом ведения войны, который заведомо проигрышный. Часть авторов в анализе партизанских войн путает партизанскую войну как часть гражданской войны и партизанскую войну, как часть борьбы с внешним оккупантом (это войны схожие по методу ведения войны, но все-таки имеющие свои различия). Часть авторов руководствуется идеологическими соображениями и стереотипами, отчего рождаются забавные заголовки типа "Почему действия сепаратистов в Чеченской республике нельзя называть партизанским движением" и в качестве примеров партизанской войны рассматриваются некие партизаны "белого движения", действия SAS и (sic!) Отто Скорцени. Часть почему-то решает, что без "глубоких исторических корней" не обойтись и начинает рассказ с Евпатия Коловрата, причем такими словами "Существуют неопровержимые данные, свидетельствующие о том, что Евпатий Коловрат был берсерком" (почему сразу не нидзей?).

При этом опыт СССР, Вьетнама, Кубы - опыт успешных как партизанских, так и контрпартизанских действий, либо игнорируется совсем, либо изучается по работам и мемуарам проигравшей стороны. Например, при анализе опыта Вьетнама чаще всего ссылаются на Дэвидсона сотоварищи, чей анализ, конечно, вполне здрав и содержит много правильных выводов, но вместе с тем отражает взгляд на войну только с одной стороны, плюс во многих моментах в той или иной степени стремится не столько к прояснению сути событий, сколько к самооправданию. С моей точки зрения, пытаться составить себе представление о войне во Вьетнаме только по американским мемуарам и работам - это примерно как, изучать историю Великой отечественной войны только по работам немецких генералов. В некоторой степени, может показаться, что существует недостаток информации "с противоположной стороны", но это только на первый взгляд - было бы желание.

Поскольку я время от времени веду дискурсии, которые затрагивают вопросы партизанской войны, хочется немного навести порядок в этом хаосе.

Read more... )
tengu_crow: (Default)
Френдлента напомнила про любимую цитату из мемуаров Покрышкина. Пробежал глазами на Милитере и - внезапно понял, что все это происходило здесь, под боком. А в Маяках даже сохранился аэродром Великой Отечественной Войны и памятник Покрышкину.


В те дни я пришел к выводу: свои мысли надо изложить на бумаге, продумать схемы, доказательства. Опираясь на палку, я отправился в село Маяки за покупками. Приобрел там мыло, зубную щетку и порошок. А главное - общую школьную тетрадь. Купил и миниатюрный чемоданчик, который легко можно было поместить за бронеспинку самолета при перелетах на другие аэродромы. А такая перспектива явно вырисовывалась ввиду отступления наших войск на восток.

В тетради крупно написал заголовок - "Тактика истребителей в бою". Потом начал записывать свои соображения и расчеты, делать схемы.

Как-то поздно вечером ко мне ввалилась группа летчиков эскадрильи. Они и застали меня с тетрадкой. Окружили, с шутками стали допрашивать. Особенно "старался" Дьяченко.

- Товарищ командир, открой секрет, что ты все это пишешь?

- Делаю кое-какие выводы из своего боевого опыта.

- Это что? Новый роман "Война и мир"? - Все засмеялись. А Назаров даже упрекнул:

- Боевой летчик, а занялся писаниной. Ты что, решил бросить летать?

- Нет! Летать не брошу. Да вот думаю, как воевать тактически грамотно.

Кратко рассказал о том, какие мы допускаем недостатки.

- Ну и какие же твои выводы? - настойчиво допрашивал меня Степан Назаров.

- Разные, с учетом обстоятельств в бою и выполняемой задачи. Например, такой вопрос: ты сбил самолет и продолжаешь вести бой. Стоит ли смотреть, куда он падает?

- И как сам думаешь?

- Смотреть нельзя, а то окажешься рядом со сбитым вражеским летчиком.

Пилоты притихли, задумались. Кто-то спросил:

- А как же с докладом о сбитом самолете? Начальство потребует точное место падения.

- Хочешь быть сбитым - тогда смотри. Или другой вопрос. Лучше летать парой или звеном?

- Конечно, звеном, - высказался Фигичев. - Три самолета сильнее, чем два.

- В количественном отношении три самолета сильнее, а в маневренности? - парировал я. - Одно из важнейших требований к истребителям: высокая маневренность группы.

Разговор у нас завязался интересный. Воздушные бойцы не раз участвовали в схватках, анализировали действия. Конечно, каждый из нас выводы делал разные.

- Ну что ж, Саша, сочиняй. Война только разворачивается. Чтобы побеждать, надо соображать в бою.

- Чтобы соображать в воздухе, надо готовиться к этому на земле, - заключил я. - Бой требует мысли, ребята.


(c) Покрышкин, Александр Иванович
"Познать себя в бою
tengu_crow: (Default)
Некоторое время назад у Вашего покорного слуги состоялся дискурс в журнале vitus-wagner, который последний назвал рубиловом.

О чем шла речь?

читать дальше в wordpress'e
читать дальше )
tengu_crow: (Default)
Подсмотрел сегодня у Гаслова очередной репортаж с Милитари Тату в Эдинбурге, после чего нашел вот такой вот ролик.



Мы уже обсуждали Тату и "мелкокалиберных азиатов" на нем, однако в этот раз мне стало интересно - что там делают швейцарцы? Хотя...
барабанщики у них завораживающие.

p.s. У меня одного не вставляется видео? Если что - http://www.youtube.com/watch?v=YJVdnMAGIt8
tengu_crow: (Default)
Подсмотрел сегодня у Гаслова очередной репортаж с Милитари Тату в Эдинбурге, после чего нашел вот такой вот ролик.



Мы уже обсуждали Тату и "мелкокалиберных азиатов" на нем, однако в этот раз мне стало интересно - что там делают швейцарцы? Хотя...
барабанщики у них завораживающие.

p.s. У меня одного не вставляется видео? Если что - http://www.youtube.com/watch?v=YJVdnMAGIt8
tengu_crow: (Default)
Я периодически вывешиваю сюда разнообразные заметки о войне в Одессе (в частности о танках ходивших в бой задом наперед и о Эпической Варварской Бомбардировке Одессы), вот еще один фрагмент на эту тему. Для контекста - речь идет как раз о той самой Эпической Бомбардировке. Про этот эпизод я знал достаточно давно, но прямая цитата все как-то не попадалась.

Еще одна деталь - с Михайловской площади в те времена можно было видеть море.

кое-что о подзорных трубах )
tengu_crow: (Default)
Я периодически вывешиваю сюда разнообразные заметки о войне в Одессе (в частности о танках ходивших в бой задом наперед и о Эпической Варварской Бомбардировке Одессы), вот еще один фрагмент на эту тему. Для контекста - речь идет как раз о той самой Эпической Бомбардировке. Про этот эпизод я знал достаточно давно, но прямая цитата все как-то не попадалась.

Еще одна деталь - с Михайловской площади в те времена можно было видеть море.

кое-что о подзорных трубах )

Онода

Oct. 29th, 2009 12:31 pm
tengu_crow: (Default)
Почему-то у меня получается так, что о некоторых вещах я знаю потому, что где-то о них слышал "краем уха", но когда я сталкиваюсь с тем о чем слышал вплотную - испытываю шок. Одно дело знать, что некоторые японские солдаты не прекратили войну с капитуляцией Японии (просто потому, что были не в курсе таковой), другое - прочитать такие вот подробности про.


выдержки из )

Онода

Oct. 29th, 2009 12:31 pm
tengu_crow: (Default)
Почему-то у меня получается так, что о некоторых вещах я знаю потому, что где-то о них слышал "краем уха", но когда я сталкиваюсь с тем о чем слышал вплотную - испытываю шок. Одно дело знать, что некоторые японские солдаты не прекратили войну с капитуляцией Японии (просто потому, что были не в курсе таковой), другое - прочитать такие вот подробности про.


выдержки из )
tengu_crow: (Default)
Нашел на полке Бонч-Бруевича "Вся власть советам". Заглянул туда не особо интересуясь - просто вспомнив, что Бонч-Бруевич был одним из соратников ВИЛ. Ага, щаз. Оказалось - это не тот Бонч-Бруевич, а его брат - царский генерал, начальник штаба Северного фронта, впоследствии перешедший на сторону большевиков и участвовавший в самых-самых-самых событиях.

кое-что про Советы и 23-е февраля )
tengu_crow: (Default)
Нашел на полке Бонч-Бруевича "Вся власть советам". Заглянул туда не особо интересуясь - просто вспомнив, что Бонч-Бруевич был одним из соратников ВИЛ. Ага, щаз. Оказалось - это не тот Бонч-Бруевич, а его брат - царский генерал, начальник штаба Северного фронта, впоследствии перешедший на сторону большевиков и участвовавший в самых-самых-самых событиях.

кое-что про Советы и 23-е февраля )
tengu_crow: (Default)
Отсмотрели с Младшенькой парад в Москве. Оба, не сговариваясь подумали про Китай - в смысле много народу, весь вооруженный и организованный :) О личных впечатлениях - русские молодцы. Все четко, не сильно затянуто, а авиачасть парада вообще, имхо, выше всяких похвал. И, да, Гимн СССР над Красной Площадью - самое то. Живо вспомнилось детство и то, с какой радостью все это смотрелось по старому ТВ.

Порадовало количество новой техники на марше: "Тигр" (наш ответ Хаммеру, ага), Т-90, "Триумф", "Искандер" и "Тополь" составляют разительный контраст с тем, что ридна та незалэжна выставила на День Независимости. Единственное что не-порадовало - форма почетного караула. Красногрудые мундиры - это явный гламур. Жаль, что не оставили старую советскую парадную форму - было бы не в пример лучше.

Еще раз - всех с наступившим :)

ЗЫ Надо будет отсмотреть что было в Киеве (если было), но это попозже - не хочу портить себе праздник.
tengu_crow: (Default)
Отсмотрели с Младшенькой парад в Москве. Оба, не сговариваясь подумали про Китай - в смысле много народу, весь вооруженный и организованный :) О личных впечатлениях - русские молодцы. Все четко, не сильно затянуто, а авиачасть парада вообще, имхо, выше всяких похвал. И, да, Гимн СССР над Красной Площадью - самое то. Живо вспомнилось детство и то, с какой радостью все это смотрелось по старому ТВ.

Порадовало количество новой техники на марше: "Тигр" (наш ответ Хаммеру, ага), Т-90, "Триумф", "Искандер" и "Тополь" составляют разительный контраст с тем, что ридна та незалэжна выставила на День Независимости. Единственное что не-порадовало - форма почетного караула. Красногрудые мундиры - это явный гламур. Жаль, что не оставили старую советскую парадную форму - было бы не в пример лучше.

Еще раз - всех с наступившим :)

ЗЫ Надо будет отсмотреть что было в Киеве (если было), но это попозже - не хочу портить себе праздник.

05.09

May. 9th, 2009 09:54 am
tengu_crow: (Default)
Бонус :)

Оружие Победы - варианты совершенства

Перед войной в Советском Союзе были созданы и запущены в производство современные образцов вооружения всех основных типов для сухопутных войск и военно-воздушных сил. При этом большинство конструкций в целом соответствовало мировому уровню, а некоторые из них были выдающимися в самом прямом смысле этого слова, превосходя зарубежные аналоги или вовсе не имея таковых.

05.09

May. 9th, 2009 09:54 am
tengu_crow: (Default)
Бонус :)

Оружие Победы - варианты совершенства

Перед войной в Советском Союзе были созданы и запущены в производство современные образцов вооружения всех основных типов для сухопутных войск и военно-воздушных сил. При этом большинство конструкций в целом соответствовало мировому уровню, а некоторые из них были выдающимися в самом прямом смысле этого слова, превосходя зарубежные аналоги или вовсе не имея таковых.
tengu_crow: (Джозеф Салливан :))
Сбылась старая мечта. Сегодня я зашел в Народный музей истории органов внутренних дел Одесской области. Был там очень давно, еще в дошкольном возрасте. Любопытно, что многое оттуда помню до сих пор - поскольку впечатления тогда были очень яркими.

Сегодня решил рискнуть и посетить музей еще раз. ... )
tengu_crow: (Default)
Сбылась старая мечта. Сегодня я зашел в Народный музей истории органов внутренних дел Одесской области. Был там очень давно, еще в дошкольном возрасте. Любопытно, что многое оттуда помню до сих пор - поскольку впечатления тогда были очень яркими.

Сегодня решил рискнуть и посетить музей еще раз. ... )
tengu_crow: (Джозеф Салливан :))
Маленкая записная книжка у меня на столе рядом с клавиатурой. Черный кожанный переплет, листы линованой бумаги на стальных кольцах, проложенные твердыми пластинками. Синие чернила, ровный штурманский почерк.

3.04.54

По радио передавали марш «Прага ждет». Я сказал папе, что это марш чехословацкой бригады, бывшей у нас во время войны. Мама рассказывала, что в 1943 году она пошла за хлебом. На улице много машин и незнакомые военные. В магазине один из них с русским лицом, офицер. На петлицах кубики, как носили наши в начале войны. Мама растерянно посмотрела на него - русский командир? В оккупации? Тот к ней: «Русь, мама?» и показывает на себя. Мама пожала плечами. Тот снова: «Скоро будет, русь?» и улыбнулся. Это были чехи, которых немцы, как ненадежных отводили с фронта в первую очередь.


Это заметки моего деда, кавторанга. Мама, упомянутая в записках - моя прабабушка, которую я еще застал в живых и слушал ее рассказы о том, как выглядела Одесса начала века, каково было в оккупации и как они утром увидели первых советских солдат вошедших в город. Папа - прадедушка, георгиевский кавалер, кавалерист времен Первой мировой. Он был одним из тех, кто предотвратил взрывы Оперного театра и других фугасов, которые немцы заложили при отходе.

А вот как история с чехословаками и театром выглядит в мемуарах генерала Плиева

цитата из )

Всех одесситов, поздравляю с Днем Освобождения Одессы.

P.S. Марш «Прага Ждет» на http://www.sovmusic.ru/. Слова марша и обсуждение там же.

September 2017

S M T W T F S
     1 2
3 45 6789
10111213141516
1718 19202122 23
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 24th, 2017 03:46 pm
Powered by Dreamwidth Studios